Fotos: Así fue la llegada del primer tren del Metro de Bogotá a Cartagena este 2 de septiembre

2 de septiembre de 2025

Llegó a Colombia el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá que salió del puerto de Qingdao, en China, el 3 de agosto de 2025 y arribó a Cartagena el 2 de septiembre después de una travesía en barco de 30 días.

“Estamos viendo tres de los vagones (…) una maravilla, nos toca llevarlos a Bogotá, estamos absolutamente encantados de tenerlos aquí en Cartagena”, destacó el gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez.

En total, serán 30 trenes de seis vagones cada uno. Cuando los trenes de la Línea 1 del Metro lleguen a Bogotá, se trasladarán al patio taller, desde donde iniciarán pruebas estáticas y dinámicas en 1.000 metros de vía férrea.

Detalles del primer tras de la Línea 1

El primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá fue entregado en la ciudad de Changchun al concesionario Metro Línea 1 (ML1) por la firma Railway Rolling Stock Corporation (CRRC Corporation Limited), una de las fábricas de material rodante más importantes del mundo.

La fabricación del tren comenzó a mediados del 2024, se extendió por un periodo de 10 meses aproximadamente.

Durante este tiempo se llevaron a cabo sus principales procesos de construcción: armado de la estructura de los vagones, pintura y acabados, y ensamblaje de equipos.

Estas etapas se ejecutaron simultáneamente en los seis vagones, lo que permitió optimizar los tiempos sin comprometer la calidad ni los detalles.

Una vez finalizada la producción del material rodante, el tren fue sometido a pruebas estáticas, que validan su funcionamiento sin movimiento; pruebas dinámicas, en operación; y recorridos preoperacionales en vía principal, las cuales verifican las características operativas fundamentales tanto en modo manual como automático.

Finalizada esta etapa, el tren continuó con una prueba de recorrido en China de 2.500 kilómetros, que también será realizada en Bogotá, y que consistió en operarlo en conducción manual y otra en modo automático, regulado por el sistema de señalización y control, siempre bajo la supervisión del personal técnico.