A pesar de estar ubicado en uno de los puntos de confluencia ciudadana más importantes, el puente peatonal de la estación del SENA con Autopista Sur se encuentra en un estado que pone en riesgo la vida de los usuarios.
Y llama la atención porque es un punto en el que, además, se adelantan obras del Metro de Bogotá, en el que se unen la avenida Ciudad de Quito (carrera 30) con la Autopista Sur.
El deterioro del puente es evidente y, aunque se han hecho reparaciones parciales, vuelve a presentar las mismas fallas estructurales que afectan a los usuarios de este paso peatonal. Niños, mujeres, adultos, ancianos y mascotas tienen que hacer maromas para sortear la situación que enfrentan a diario.
El video que acompaña esta nota muestra la magnitud de los daños, pero, más allá de eso, lo que tienen que hacer los ciudadanos para evitar caer al vacío, sufrir algún accidente con lesiones e incluso la muerte.
Martha Pulido, una de las ciudadanas afectadas, explicó en una entrevista con sincandado.com lo que tiene que vivir a diario al pasar por el puente peatonal y fue quien, precisamente, grabó los videos que demuestran el estado en que se encuentra.
SinCandado: ¿Cuál es la situación que tienen que vivir diariamente al cruzar el puente peatonal del Sena con autopista Sur?
Martha Pulido: Los ciudadanos se enfrentan a un paso completamente destruido e inestable, donde las láminas originales del piso desaparecieron y fueron reemplazadas improvisadamente por tablas de madera sueltas que exponen la estructura metálica inferior.
SinCandado: ¿Cuáles son los riesgos especialmente para los adultos mayores, niños, incluso las mascotas?
Martha Pulido: El principal riesgo sería una caída grave o lesiones de extremidades inferiores. Para los adultos mayores y niños es un peligro de tropiezo inminente por las maderas sueltas, y para las mascotas existe el riesgo físico de caer al vacío a través de las enormes aberturas de la estructura.
SinCandado: Recientemente hubo una reparación parcial pero el puente volvió a presentar daños un peores. ¿Qué llamado le hacen a las entidades del Distrito?
Martha Pulido: Se les exige una intervención técnica urgente y definitiva (no paños de agua tibia) por parte del IDU o la entidad competente, garantizando la reconstrucción total de la plataforma peatonal para asegurar el derecho a la vida y a la movilidad segura de los habitantes.
SinCandado: ¿Cree que por ser un paso que parece provisional por la construcción del Metro no ha recibido la atención adecuada?
Martha Pulido: Si considero que hay un abandono institucional al catalogarse como una infraestructura «provisional» o de desvío por las obras del Metro, las ent2idades suelen dilatar las reparaciones definitivas, ignorando que miles de personas siguen usándolo diariamente como su única alternativa de cruce.
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