La Empresa Metro de Bogotá S.A. (EMB) finalizó la evaluación del proceso de precalificación para el Contrato de Concesión de la Línea 2 del Metro de Bogotá (L2MB), un proyecto clave para la expansión de la red férrea de la ciudad y para la transformación de la movilidad en las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.
Con base en el estudio realizado por el equipo evaluador independiente, además del reporte realizado por Control Risk, se llegó a la conclusión de que los tres solicitantes cumplieron los requisitos técnicos, legales y financieros establecidos en el proceso de Precalificación.
Además, no se encuentran incursos en situación de conflicto de interés pudiendo pasar al proceso de licitación, previa no objeción de la banca multilateral.
«Dimos un paso muy importante para hacer realidad la Línea 2 del Metro de Bogotá. Podemos anunciar que los tres grupos que se presentaron para ser precalificados en esta línea, tuvieron la revisión correspondiente por un evaluador independiente y pasaron todos los filtros», anunció el alcalde Carlos Fernando Galán..
El mandatario Distrital dijo que estas empreas «pueden entrar en la etapa final de licitación pública para presentar propuesta. Eso es una gran noticia», La Lista de Precalificados para la Línea 2, quedó conformada por APCA ML2 Bogotá, APCA Metro Capital L2 y APCA Bogotá Metro Capital.
Este importante avance da continuidad al proceso competitivo que despertó interés internacional y que contó con una amplia participación de empresas con experiencia en el desarrollo de infraestructura ferroviaria y sistemas de transporte masivo.
«Recuerden que la Línea 2 del Metro de Bogotá es una línea subterránea, tiene 11 estaciones, 15,5 kilómetros y pasa por las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba», dijo el mandatario distrital.
Previamente, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) y la banca multilateral adelantaron un proceso de socialización internacional que incluyó 44 reuniones individuales con potenciales interesados provenientes de cuatro continentes y 17 países.
Con la conformación de la Lista de Precalificados, la EMB iniciará la fase de Solicitud de Ofertas, en la que los participantes deberán presentar sus propuestas técnicas y económicas para el diseño, la construcción, financiación, operación y mantenimiento de la Línea 2 del Metro de Bogotá.
La adjudicación del contrato está prevista para el primer semestre de 2027, un paso decisivo para hacer realidad la Línea 2 del Metro de Bogotá y continuar consolidando una red de transporte férreo moderna, sostenible e integrada para Bogotá.
Características principales de la Línea 2 del Metro
Empezará en la calle 72 con carrera Décima en Chapinero y terminará en el sector de Fontanar del Río en la localidad de Suba, con un tiempo de viaje promedio de 20 minutos desde la estación número 1 hasta la estación número 11.
Serán diez estaciones subterráneas y una elevada, que se conectarán con el sistema integrado de transporte, cinco troncales de TransMilenio y la Línea 1 del Metro de Bogotá.
La estación número 1 de la Línea 2 se interconectará con la estación número 16 de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Esto permitirá una reducción del 42 % en los tiempos de viaje, desde Suba hasta el centro de Bogotá.
La Línea 2 del Metro de Bogotá brindará una reducción aproximada de 87.000 toneladas de CO2 anuales en su primer año de operación.
Serán 25 trenes con una capacidad de 1.800 pasajeros por tren, un tiempo promedio de espera de 2,2 minutos en hora pico y 10 minutos en hora valle, 800.000 viajes diarios adicionales a la red Metro, y transportará hasta 49.000 pasajeros hora sentido en el año de máxima demanda: 2042.
¿Por qué la Línea 2 del Metro de Bogotá, es subterránea?
Gracias a un estudio de alternativas y prefactibilidad realizado en 2020 que tuvo en cuenta el impacto ambiental, el proceso constructivo, el urbanismo, la experiencia del usuario, lo financiero, los beneficios y los riesgos, se definió que la Línea 2 fuera subterránea.
Con el objetivo de impactar positivamente a la movilidad de la ciudad, se implementará una tecnología de vanguardia por medio de tuneladora EPBM- Earth Pressure Balance Machine-, que permitirá construir el túnel a una profundidad entre 25 y 35 metros.
Al finalizar el trazado, la estación 11 será elevada y construida por medio de un viaducto. Se crearán obras civiles de espacio público y carriles viales bajo el viaducto.
Características de la Línea 2 del Metro
-Tendrá 11 estaciones.
-15,5 kilómetros de trazado.
-Cuatro localidades más conectadas.
-2.5 millones de personas beneficiada.
-450.000 a 500.000 personas más cerca del transporte masivo.
-46,3 millones de horas más al año para disfrutar la vida.
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